Эстония задержала российский контейнеровоз, который не входит в теневой флот и не находится под санкциями
Эстонские моряки и полицейские высадились на связанный с Россией контейнеровоз — сообщает местное издание ERR. Экипаж подозревают в контрабанде из Латинской Америки.
Baltic Spirit (MMSI 311000851)— контейнеровоз, который ходит под флагом Багамских островов. До войны он часто бывал в Петербурге и в Испании. После начала войны его видели у берегов Америки, включая Чили и США. Насколько известно, оно пришвартовывалось у Панамы. Как подчёркивается в статье, оно не входит в список подозреваемых кораблей «теневого флота» Кремля и не находится под санкциями ЕС.На момент задержания, как утверждается, корабль следовал из Эквадора в Санкт-Петербург. Тем не менее, в Таллине решили, что могут высадиться на борт.
Официальным владельцем выступает Coolwind Navigation Corp. Оператором числится кипрская Cool Carriers Ltd. Вероятно, это офшоры: найти официальный сайт компаний оказалось невозможно.
Делом занимается Следственный отдел Налогово-таможенного департамента, полиция и ВМФ Эстонии. Операция прошла 3 февраля, в 17:10. На борт поднялся полицейский спецназ K-komando. Чтобы взять корабль на абордаж, пришлось использовать отдельный корабль и вертолёт. На момент перехвата судно находилось у острова Найссаар, который Эстония считает своими внутренними водами. Как уточняют журналисты, корабль оказался в европейских водах для бункеровки.
Силовики утверждают, что оно «может быть связано» с контрабандой из Эквадора. Формально, судно было задержано для «государственного надзора и таможенного контроля». Экипаж гражданского корабля, ожидаемо, сдался спецназовцам. Согласно статье, все члены команды, включая капитана, оказались гражданами РФ.
На время проведения «первичного» таможенного контроля судно отбуксировали на официальную якорную стоянку. Позже его должны перевести в порт для полноценных обысков. Как намекнули силовики, они готовятся проверить каждый контейнер на судне, не говоря об остальных помещениях. Сколько времени это займёт, неизвестно.
«Для высадки на контейнеровоз K-komando использовал вертолет Департамента полиции и погранохраны, а также корабль ВМС Raju. Дополнительно в проведении операции участвовали корабль Admiral Cowan и лоцманский катер государственного флота Ahto-26. В операцию вовлечен также Департамент транспорта. Операция продолжается, и, помимо K-komando, на борту находятся чиновники следственного отдела НТД, которые проводят первичные проверки <..> 188-метровое грузовое судно пока остается на якорной стоянке, но позже его направят в порт для более тщательной проверки. Аас объясняет: "необходимо учитывать, что это немаленькое судно, на котором находится большое количество контейнеров, каждый из которых нужно проверить, так что наша работа продолжается"», — говорится в статье.
Как утверждается глава K-komando Марек Аас, информация о судне поступила от таможни. Он описывает высадку и захват как «спокойные». Спецназ, по словам силовика, обеспечивал «первичную подстраховку, чтобы другие ведомства» могли делать, что хотят. Сколько всего человек захватывало и проверяло контейнеровоз, не раскрывается. Чиновник подтверждает, что никакой информации о нарушении санкций у эстонских моряков нет. Как сказал чиновник: «Для нас суть операции заключалась именно в том, что, скорее всего, имела место контрабанда». При этом на конкретные вопросы, например, о наркотиках, он отвечать отказался.
Ранее эстонские и другие европейские моряки периодически задерживали танкеры, которые подозревали в соучастии в схеме «теневого флота». Большинство из них уже отпустили. Суд в Хельсинки отказался выносить приговор капитану танкера Eagle S, которого обвиняли в повреждении кабеля в Балтийском море.