Против производителя SSJ-100 подали сотни исков на сумму более 21 миллиарда рублей — The Insider

Против ПАО «Яковлев» подали сотни исков на сумму более 20 миллиардов рублей. Об этом со ссылкой на данные российского СПАРК пишет проект The Insider. 

ПАО «Яковлев» — российская авиастроительная компания, входит в «Объединённую авиастроительную корпорацию» (ОАК, часть «Ростеха»). Она должна заниматься разработкой и производством гражданских самолётов, SSJ-100 и МС-21. Дата начала производства SSJ-100 постоянно откладывается, потому что изначальный проект зависел от европейских деталей, получить которые стало практически невозможно после начала войны. Уже выпущенные модели при этом демонстрируют признаки брака.

Речь идёт только об исках, которые передали в суды с 2024 по 2026 годы. Всего против производителя подали 363 заявления на общую сумму свыше 21,2 миллиарда рублей. По словам источников, в основном разбирательства связаны с тем, что у «Яковлева» просто «нет денег, чтобы расплатиться с поставщиками за оказанные услуги и поставленные комплектующие». Большинство исков, как утверждается, связаны именно с невыполнением договоров о поставках и услугах, а также с энергоснабжением. Собеседники The Insider предполагают, что задержки в производстве и поставках вынудили фирму брать кредиты, но та всё равно не может свести бухгалтерский баланс.

«Это точно смешанные иски, но в какой пропорции — по открытым данным определить нельзя. Авиаконтракты в России — серая зона, так было еще до войны. Даже в гражданской отрасли вокруг финансовой стороны часто появлялось Минобороны. Для последних двух лет российской экономики это обычный фон для предприятий, задействованных в гособоронзаказе: там повсеместно проблемы с расчетами, подрядчики на это активно жалуются. Конечно, это не норма — и для авиапрома в частности не норма. Если убрать отдельную историю „Аэрофлота“, то этот массив исков я бы объяснил задержками оплаты по контрактам: нет денег из-за отсутствия платежей со стороны заказчиков военных самолетов, из-за дорогих кредитов и провала программы гражданской авиации. Поставки самолетов уже должны были начаться, но их нет, денег за них нет, а разрывы покрываются за счет кредитов», 

Самые крупные претензии предъявил крупнейший в мире производитель титана ТД «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». Компания судилась с авиаинженерами на 5,7 миллиарда рублей. Существование заявлений признавали в пропаганде. При этом до сих пор не известно, что именно стало предметом спора. Редакция SVTV выяснила, что в марте 2025 года АВИСМЕ присудили 5,16 миллиарда рублей (дело №09АП-18966/2025). 1 апреля этого года Арбитражный суд Москвы частично удовлетворил иск ещё на 533 миллиона рублей. Все документы по этим делам засекречены.

Ещё на 1,8 миллиарда с «Яковлевым» судилась «ОДК-УМПО», разработчик и производитель российских авиационных двигателей. Вероятно, в данном случае речь идёт о разбирательствах по гражданскому делу: ОДК производит в том числе двигатели ПД-14 для МС-21. Примечательно, что обе фирмы при этом формально входят в оборонный «Ростех».

Требования на 1,1 миллиарда выдвинул производитель шасси и гидроцилиндров «Гидромаш», который подал 30 исков за последние два года. Каменск-Уральский металлургический завод (КУМЗ) потребовал от Яковлева выплатить 825 миллионов рублей. Иски также подали АО «Алюминий Металлург Рус» (395 миллионов рублей) и «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» (278 миллионов). Упоминается, что заявления также подавал оборонный завод ПО «Стрела» и производитель военной электроники «ЭЛАРА», но суммы не уточняются.