Руководство Volkswagen предложило уволить 100 тысяч человек и закрыть несколько заводов — Reuters

В немецкой Volkswagen предложили самую масштабную реструктуризацию компании в истории мировой автомобильной промышленности — утверждают Reuters и Manager Magazin.

Предложение выдвинул генеральный директор Volkswagen AG Оливер Блюме. Сообщается, что предложение касается закрытия заводов VW в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также производства под брендом Audi в Неккарзульме. Всего там работает примерно 45 тысяч сотрудников; в теории, после закрытия точек все они потеряют работу. 50 тысяч сокращений были запланированы ранее. 

Таким образом, всего рабочие места может потерять примерно 95 тысяч человек. В тексте Reuters упоминает, что общее количество увольнений может достичь 100 тысяч, но не приводит деталей. Аналитики предупреждают, что в условиях проблем на рынке компания может принять крупнейшую реструктуризацию в истории автомобильной промышленности. Сопоставимым по масштабам в издании называют закрытие 21 завода General Motors, но на тех предприятиях работало всего 74 тысячи человек. Manager Magazin утверждает, что группа также сократит инвестиции примерно на 15% в течение следующих пяти лет.

Официальной инфеормации от фирмы нет. Неназванный представитель Volkswagen отказался комментировать «конфиденциальные документы», но подтвердил, что в компании готовятся провести «масштабные изменения» для всей ГК и её брендров. 

Окончательное решение ещё не принято. Обсуждать планы планируется на заседании наблюдательного совета VW Group 9 июля. Неизвестно, готовы ли члены совета проголосовать за такие масштабные изменения. Миноритарный акционер Deka возмутился предложением и потребовал от Volkswagen «начать выпускать привлекательные для потребителей товары», а не бороться с «симптомами» кризиса. Как отмечают авторы статьи, Блюме уже пытался провести реструктуризацию, но ранее ему мешали профсоюзные активисты.

«В 2025 финансовом году численность персонала группы по всему миру составляла 667 164 человека, при этом почти 43% работали в Германии. Первая попытка Блюме закрыть заводы в Германии в 2024 году столкнулась с ожесточенным сопротивлением профсоюзов, что вынудило компанию отступить. В то время руководство рассматривало возможность закрытия или продажи нескольких предприятий в рамках масштабной программы сокращения расходов для решения проблемы избыточных мощностей и слабого спроса на электромобили, что спровоцировало забастовки и затяжное противостояние с IG Metall и производственным советом, которые оказывают значительное влияние на решения компании», — пишет Reuters.

Кризис Volkswagen подогревается высокими ценами на энергию в Европе, регуляциями евробюрократов и конкуренцией со стороны китайских производителей. В мае сообщалось, что группа начала переговоры о передаче своих европейских заводов «китайской Tesla», бренду Xpeng. Аналитики писали, что экономика Германии в принципе столкнулась с самым серьёзным кризисом с момента падения Берлинской стены и может не оправиться.