Латвия признала, что не сможет запретить транзит российского зерна

Правительство Латвии не может полностью запретить транзит российского зерна или повысить на 300% плату за использование железнодорожной инфраструктуры для его перевозки. Об этом заявил премьер-министр Андрис Кулбергс по итогам заседания кабинета.

По словам Кулбергса, главная проблема заключается в том, что исключительное право определять тарифные и транзитные вопросы принадлежит Евросоюзу. Латвия может действовать в этой сфере при определённых условиях, однако это связано с конкретными рисками. Правительство получило информацию, что запрет транзита может привести к судебным разбирательствам на сумму от 200 миллионов до 800 миллионов евро. У Латвии уже заключены договоры на перевозку 300 тысяч тонн зерна. Премьер признал, что ранее возможная стоимость таких разбирательств не была известна, и отметил необходимость оценить последствия для госбюджета.

Премьер также заявил, что перевозимое зерно принадлежит покупателям из стран-стратегических партнёров Латвии, среди которых США, Швейцария и Япония. По его словам, эти компании закупают продукцию и у фермеров стран Балтии.

Премьер планирует обсудить вопрос транзита зерна в Брюсселе на этой неделе. Ранее он, премьер-министр Эстонии Кристен Михал и президент Литвы Гитанас Науседа направили совместное письмо председателю Евросовета Антониу Коште и главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с призывом запретить транзит российского зерна через территорию ЕС.

С 13 октября плата за использование латвийской железнодорожной инфраструктуры при транзите российского и белорусского зерна выросла в среднем на 25%. Это меньше первоначальной цели правительства. Кулбергс пояснил, что при принятии решения о повышении платы на 300% ещё не было известно, что увеличить её в таком объёме невозможно.

Эстония 1 октября запретила транзит российского и белорусского зерна. Глава МИД страны Маргус Цахкна объяснил это намерением исключить использование эстонских портов для экспорта такой продукции в третьи страны. По словам Кулбергса, ситуация в Эстонии отличается от латвийской: на момент введения запрета у неё не было заключённых договоров на транзит зерна.

В сентябре Кулбергс анонсировал введение 300-процентного тарифа на российские и белорусские зерновые грузы и их обработку. Он также говорил о разработке механизма ограничений для зерна, произведённого на новых российских территориях.

В марте 2024 года Латвия запретила ввоз ряда сельскохозяйственных и кормовых продуктов из России и Белоруссии, включая зерновые. На уровне ЕС с 1 июля 2024 года действуют повышенные пошлины на импорт зерновой продукции из этих стран. Совет ЕС отдельно подчёркивал, что эти меры не затрагивают транзит в третьи страны.