С января по сентябрь ЕС заплатил Путину за газ почти на 10% больше, чем в прошлом году — The Times

Европа заплатила Путину за сжиженный газ больше, чем в прошлом году — утверждает The Times со ссылкой на подсчёты аналитиков. Шесть стран ЕС при этом требуют пересмотреть планы «зелёного перехода», потому что энергия стала слишком дорогой.

Авторы признали, что на подсчёты их вдохновила полемика между американскими, российскими и европейскими чиновниками. Заочная перепалка началась с «дизельной сделки» Вашингтона с Москвой: Белый дом временно снял санкции с российских энергоносителей в обмен на обещание Путина поставить топливо на мировой рынок. Как выяснилось позже, изначально это было частью большой сделки, в рамках которой Украина могла получить гарантии безопасности от США, а Путин — возобновление транзита через украинскую территорию с отчислением процентов Киеву и новые соглашения со странами ЕС. Тем не менее, соглашение сорвалось. 

Европейские чиновники начали критиковать Трампа за соглашения с Москвой. Премьер-министр Эстонии Кристен Михал объявил, что «сделки с диктаторами — это дорога в ад». Премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюс сказал, что «даже не уверен, реализуется ли это на самом деле или это просто политическое заявление — не видел никакого письменного соглашения, только твиты». Бывшая премьер Эстонии Кая Каллас, которую после скандала со связями семьи с Россией отправили руководить ЕСВС, объявила, что продажа дизеля даёт Путину «дополнительные доходы для ведения войны», и пообещала «самый масштабный с начала войны пакет санкций», который в итоге действительно приняли. Незадолго до этого еврочиновники договорились не называть их «пакетами», чтобы было сложнее заметить, насколько они бесполезны.

В ответ на критику Трамп уличил еврочиновников в демагогии. Он написал, что что ЕС заплатил России 250 миллиардов долларов за энергоресурсы, «а фейковые СМИ предпочитают обходить эту тему стороной», и добавил, что принял верное решение «в интересах американского народа». Конкретного периода оплаты в этом посте не было; некоторые СМИ, включая украинские, додумали за президента, что речь идёт о времени с начала войны.

Заявление решил прокомментировать вице-премьер РФ Александр Новак. Он объявил, что «цифра значительно больше», чем 250 миллиардов и составляет «за период с 2022 года по сегодняшнее время» 320,7 миллиардов долларов. Чиновник назвал это «объёмом поставок энергетических ресурсов в страны Евросоюза». После этого уже Еврокомиссия со ссылкой на свои подсчёты решила поправить коллег из России; бюрократы заявили, что заплатили Путину всего 197 миллиардов евро (209 миллиардов долларов), а также похвастались запуском REPowerEU, которая позволяет диверсифицировать поставки за счёт закупок у других режимов вроде Алжира, Азербайджана и Нигерии, а не только РФ. Согласно посдсчётам чиновников, страны ЕС могли заплатить Путину ещё 475 миллиардов евро, но потратили их на других поставщиков.

Теперь в дискуссию включились британская газета The Times, а также аналитики из Kpler и Urgewald e.V. Они утверждают, что в период с января по сентябрь порты ЕС приняли 12,18 миллиона тонн российского СПГ. Общий объём поставок оценили в 7,88 миллиарда евро. Согласно подсчётам, это на 9,5% больше показателей того же периода прошлого года. 

Примечательно, что на французские порты пришлось три четверти всего импорта в ЕС. Французская пресса пишет, что администрация Макрона потребовала от Еврокомиссии снизить стандарты производства топлива, чтобы сбить цены. Со ссылкой на чиновников сообщается, что европейские НПЗ и так работают на полную мощность. Венгрия, Польша, Чехия, Словакия, Италия и Греция требуют от Еврокомиссии отложить планы по уничтожению промышленности под предлогом борьбы с изменением климата, потому что ситуация требует использования ископаемого топлива, а не зелёного активизма.

«Еще одним спорным вопросом для 27 стран-членов ЕС остается цена на углерод, устанавливаемая в рамках Системы торговли квотами на выбросы (EU ETS). В настоящее время проводится реформирование этой системы. Первый этап, получивший название ETS2, должен вступить в силу в 2028 году; он распространит принцип “загрязнитель платит” на новые секторы, такие как автомобильный транспорт и строительство <..> Четыре страны “Вышеградской группы” — Венгрия, Польша, Чехия и Словакия, — чьи экономики по-прежнему сильно зависят от углеродсодержащих энергоносителей, критикуют дополнительные расходы на энергию, возникающие из-за цены на углерод, и призывают к большей гибкости. Вместе с Италией и Грецией они настаивают на очередной отсрочке реформы системы ETS2. Пока что их усилия не принесли особого успеха. Напротив, ряд государств, таких как Швеция, Финляндия и Дания, значительно продвинувшихся в процессе декарбонизации, предостерегают от любых попыток ослабить систему, за счет которой финансируется этот переход. Франция также поддерживает данную систему, поскольку она способствует сокращению выбросов в среднесрочной перспективе.», — пишет Le Monde.